轨道交通智能系统
AutoMetro 轨道交通智能运行系统
把轨道运行放进同一个推演工作台
面向运营、控制、车辆、场段和检修等协同任务，把状态、约束、推演和处置组织进同一个运行工作台。
运行问题
每天真正需要回答的问题
从一次状态变化开始，查看影响怎样传播、方案怎样比较，以及动作怎样进入既有流程。
- 当前运行状态发生了什么？把列车、线路、场段、设备与事件放进同一运行上下文。
- 哪些关系与约束正在影响运行？沿对象关系查看变化来源、传播范围与资源边界。
- 不同处置会带来什么后续影响？比较候选运行路径以及它们对后续任务的影响。
- 动作怎样进入既有流程？明确角色、权限、确认、执行与回退条件。
产品 Tour
沿一条运行工作流理解 AutoMetro
从态势查看、关系理解和运行推演，到权限内执行与过程复盘，界面围绕同一运行变化连续展开。
运行态势
从变化发生的位置开始
在同一视图中组织列车位置、线路状态、运行计划、设备事件和待处理任务。
关系与状态
沿对象关系理解影响怎样传播
把列车、线路、场段、设备、计划和事件之间的连接放进连续时间结构。
运行推演
比较候选处置带来的后续变化
围绕运行目标、资源与规则展开候选路径，并保留约束检查结果。
受控执行
让动作经过角色、权限与确认
候选方案按系统边界进入审批与执行流程，并保留异常处置和回退条件。
回放复盘
沿时间线查看状态、动作与结果
把事件、版本、候选方案、确认动作和运行结果放回同一过程。
系统闭环
从现场状态到运行结果回流
AutoMetro 从明确对象、接口和运行问题切入，不一次性替换既有系统。
- 既有系统与现场状态列车、线路、场段、设备与计划
- 对象、关系和事件统一来源、时间、状态与变化
- 运行世界更新理解当前并展开后续影响
- 候选方案与约束校核比较资源、规则和权限边界
- 权限内执行确认、对接、异常处置与回退
- 结果回流与复盘记录动作、版本与后续状态
接入深度
按风险和权限选择进入方式
项目可根据运行风险、系统权限和验证条件逐步推进；以下是接入方式，不代表所有项目处于相同阶段。
静默感知
读取已确认信息，建立对象、状态与事件基线。
影子运行
在不影响既有流程的条件下比较系统判断与实际结果。
受控联动
候选方案进入人工复核和既有协同流程。
授权执行
在明确角色、权限、确认和回退边界后进入执行。
既有系统协同
从输入、输出、权限与审计明确系统边界
- 输入
- 运行计划、列车状态、设备状态、事件和告警。
- 输出
- 候选方案、影响分析、处置路径与执行结果。
- 权限
- 角色、授权、人工确认、异常处置与回退。
- 审计
- 日志、版本、回放和变更记录。
工程与验证
让模型、规则与系统变化进入工程过程
工程能力贯穿离线环境、现场验证、部署运行与结果复盘，不展示未经公开审批的数字和项目状态。
- 仿真
- 历史回放
- 测试
- 版本
- 部署
- 升级
- 回滚
- 运行观测
常见问题
从系统边界开始理解 AutoMetro
AutoMetro 是否替换既有信号和运营系统？
它从明确对象、接口和运行问题切入，连接并组织既有系统中的状态与过程，不把一次性替换全部系统作为前提。
系统通常从哪里开始接入？
可从一条线路、一个场段、车辆能力或一个具体运行问题开始，先明确接口、对象、状态和责任边界。
世界模型在轨道交通中处理什么？
持续组织列车、线路、设备、计划、事件和规则，并比较一次变化对后续运行的影响。
怎样控制动作进入执行流程？
候选方案需经过规则检查、角色确认和权限边界，再按项目约定进入既有流程。
怎样验证、回退和复盘？
通过仿真、历史回放、测试、版本记录、运行观测与异常回退组织工程过程。
AICO｜艾科